Švicarska je još jednom na čelu čiste energetske inovacije sa prvim projektom na svijetu: ugradnja izmjenjivih solarnih panela na aktivne željezničke pruge. Razvio je start-up kompaniju Način sunca u saradnji sa švicarskim saveznim institutom za tehnologiju (EPFL), ovaj revotrijski sistem proći će pilot fazu na putu u Neuchâtelu počevši od 2025. godine, pružajući skalabilnu i ekološki prihvatljivu energetsku otopinu za koje ne zahtijeva dodatnu zemlju.
Tehnologija "sunčanih načina" omogućava instaliranje solarnih panela između željezničkih pruga, omogućavajući vozovima da prođu bez opstrukcije. "Ovo označava prvi put solarni paneli bit će postavljeni na aktivnim željezničkim prugama", kaže Joseph Scuderi, direktor sunca. Ploče će instalirati specijalizirani vozovi koje je dizajnirala švicarska kompanija za održavanje Track Scheuchzer, kapaciteta za ležanje do 1.000 kvadratnih metara ploča dnevno.
Ključna karakteristika sistema je njegova uklonjenost, bavljenje zajedničkim izazovom suočenim prethodnim solarnim inicijativama. Solarni paneli mogu se lako ukloniti za održavanje, ključnu inovaciju koja solarna energija čini održivom na željezničkim mrežama. "Mogućnost rastavljanja ploča je neophodna", objašnjava Scuderi, napominjući da to prevlada izazove koji su prethodno spriječili upotrebu solarne snage na željeznicima.
Trogodišnji pilot projekat započet će u proljeće 2025. godine, sa 48 solarnih panela koji će se instalirati duž presjeka željezničke pruge u blizini stanice Neuchâtelbutz, koja se nalazi 100 metara. Sunčani način procjenjuju da će sustav stvoriti 16.000 kWh električne energije dovoljno - dovoljno za napajanje lokalnih kuća. Projekt koji se financira sa CHF 585.000 (623.000 eura), nastoji pokazati potencijal integriranja solarne energije u željezničku mrežu.
Uprkos svom obećavajućem potencijalu, projekt se suočava s nekim izazovima. Međunarodna unija željeznica (UIC) izrazila je zabrinutost u pogledu izdržljivosti panela, potencijalnih mikrokrakova i rizika od vatre. Postoje i strahovi da bi odraz iz panela mogli odvratiti vozače vlaka. Kao odgovor, sunce su radili na poboljšanju anti-reflektivnih površina i pojačanja ploča. "Razvili smo izdržljive ploče od tradicionalnih, a mogu uključivati čak i filtre protiv refleksije", objašnjava Scuderi, baveći se tim problemima.
Vremenski uslovi, posebno snijeg i led, također su označeni kao potencijalna pitanja, jer su mogli utjecati na performanse panela. Međutim, načini sunce aktivno rade na rješenju. "Razvijamo sistem koji topi zamrznuti depoziti", kaže Scuderi, osiguravajući da sistem ostane operativan tokom cijele godine.
Koncept instaliranja solarnih panela na željezničkim prugama mogao bi značajno smanjiti utjecaj energijih projekata okoliša. Koristeći postojeću infrastrukturu, sustav izbjegava potrebu za novim solarnim farmama i njihovim pridruženim okolišnim tragom. "To se usklađuje sa globalnim trendom smanjenja uticaja na životnu sredinu i sastanke ciljeva za smanjenje ugljika", ističe Scuderi.
Ako je uspješna, ova pionirska inicijativa mogla bi poslužiti kao model za zemlje širom svijeta koje žele proširiti svoje mogućnosti obnovljivih izvora energije. "Vjerujemo da ovaj projekt neće samo pomoći uštedjeti energiju, već i nuditi dugoročne ekonomske koristi vladinim i logističkim kompanijama", kaže Danichet, podvlači potencijal za uštedu troškova.
Zaključno, inovativna tehnologija sunce-načina može revolucionirati način na koji se solarna snaga integrira u transportne mreže. Kako svijet traži skalabilna, održiva energetska rješenja, u Švicarskom revolucionarnom projektu solarnog šina za solar mogao bi predstavljati proboj koji čeka industrija obnovljivih izvora energije.
Vrijeme post: dec-19-2024